# Citroën 2 CV Concept : les croquis derrière la renaissance d’une icône - Link: https://sportetstyle.fr/citroen-2-cv-concept-les-croquis-derriere-la-renaissance-dune-icone/ - Published: 2026-10-29T08:28:48+01:00 - Author: Sport & Style Elle a été l’une des stars du Mondial de l’Auto de Paris. Après la présentation, Citroën ouvre ses carnets : la marque dévoile les croquis et les esquisses qui ont donné naissance à la 2 CV Concept. Près d’un an de recherche pour répondre à une question piège : comment faire revivre une icône sans la copier ? ![Rendus de la Citroën 2 CV Concept à côté d'une 2 CV d'origine](https://sportetstyle. fr/wp-content/uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis-a-1024x472.webp) La 2 CV Concept et son aînée, côte à côte. Illustration : Citroën ## Le rêve de tout designer Présentée au Salon de Paris en 1948 et produite jusqu’en 1990, la 2 CV reste un monument. Les équipes du design Citroën le savaient : pas question de rater la copie. > S’attaquer au design d’une nouvelle 2 CV est le rêve de tout designer, mais aussi > un immense défi. La 2 CV est la voiture préférée des Français et c’est aussi le > modèle le plus collectionné au monde. Aucune autre marque automobile n’a une 2 > CV dans son patrimoine, nous ne devions pas nous rater. > Pierre Leclercq, directeur du design Citroën L’objectif n’était pas de reproduire des formes, mais de retrouver ce qui fait la 2 CV : une silhouette qu’on reconnaît au premier coup d’œil, des proportions atypiques, une conception maligne et une personnalité attachante. ## Rétro, mais pas trop Les premières esquisses montrent ce travail d’équilibre. Les designers ont testé plusieurs silhouettes, plusieurs faces avant, plusieurs volumes. Il fallait réinterpréter une architecture d’avant-guerre, avec ses ailes élargies, tout en respectant la réglementation actuelle. ![Croquis de profil de la Citroën 2 CV Concept](https://sportetstyle.fr/wp-content/ uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis-s2-1024x358.webp) Le profil, avec la ligne de toit courbe qui file jusqu’au pare-chocs. Illustration: Citroën > Pour ne pas trop tomber dans le côté rétro et pour des raisons pratiques pour > les clients, nous n’avons pas retenu le carénage des roues arrière. La face avant > du concept devait être désirable, sans faire penser à un jouet. > Antoine Gaillot-Drevon, responsable du design avancé Citroën Sur la carrosserie, on retrouve les codes historiques : projecteurs ronds et déportés, capot strié inspiré des premières 2 CV, toit courbe jusqu’au pare-chocs arrière. Les ailes généreuses, les flancs tendus et les jantes en tôle réinterprétées donnent une allure plus affirmée. Et le toit en toile s’enroule toujours à la main. ![Croquis arrière de la Citroën 2 CV Concept](https://sportetstyle.fr/wp-content/ uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis-s5-966x1024.webp) Vue arrière : ailes généreuses et jantes en tôle réinterprétées. Illustration : Citroën > Le défi du design néo-rétro est d’exprimer les lignes d’une voiture existante > avec simplicité, mais en retravaillant chaque détail. Nous avons humanisé le design, > par exemple avec le toit en toile qui s’enroule manuellement, pour que le public > retrouve ses yeux d’enfant. > Pierre Icard, designer extérieur ## Tartan, Bakélite et panier en osier À bord, même méthode. Banquettes, volant monobranche, pommeau de vitesses sur la console, panier de rangement : chaque élément renvoie à l’histoire du modèle. Mention spéciale pour la Radioën, une radio amovible qui rappelle les postes d’époque. ![Croquis de l'habitacle jaune de la Citroën 2 CV Concept, volant monobranche](https:// sportetstyle.fr/wp-content/uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis-07b-1024x352. webp) L’habitacle jaune et blanc, avec le volant monobranche. Illustration : Citroën L’ambiance mise sur le jaune et le blanc, avec un motif tartan sur les banquettes et des touches beiges qui rappellent la Bakélite des commandes de la 2 CV. Le tressage de certains matériaux fait un clin d’œil au cannage, un savoir-faire français et populaire. ![Croquis des banquettes et de l'intérieur de la Citroën 2 CV Concept](https://sportetstyle. fr/wp-content/uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis-11b-1024x391.webp) Les banquettes, avec leur motif tartan. Illustration : Citroën > On respire à bord du concept 2 CV : les couleurs et les matières jaunes amènent > de la chaleur et de la lumière. Nous avons joué le côté madeleine de Proust. > Madeleine Ternisien, designer couleurs, matières et finitions ![Croquis de la Radioën amovible de la Citroën 2 CV Concept](https://sportetstyle. fr/wp-content/uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis-radio-1024x610.webp) La Radioën amovible, clin d’œil aux postes d’époque. Illustration : Citroën Pour Andreas Stump, designer intérieur, tout part du minimalisme de la 2 CV d’origine. Le concept y ajoute le confort et l’esprit joyeux des Citroën d’aujourd’hui. Les croquis montrent aussi plusieurs « easter eggs », ces petits détails cachés que les fans prendront plaisir à repérer. ![Croquis du panier de rangement et de détails intérieurs de la Citroën 2 CV Concept]( https://sportetstyle.fr/wp-content/uploads/2026/10/citroen-2-cv-concept-croquis- 34-1024x561.webp) Le panier de rangement et les détails de l’habitacle. Illustration : Citroën ## Et maintenant ? Citroën parle d’un concept et ne donne, pour l’instant, aucune date ni aucun projet de série. Mais l’accueil du public au Mondial a confirmé une chose : la 2 CV touche encore, bien au-delà de la nostalgie. ### Repères 1948La présentation de la 2 CV au Salon de Paris. 1 anLa durée du travail de recherche des designers Citroën sur le concept. 2026La première mondiale de la 2 CV Concept au Mondial de l’Auto de Paris. Source : [communiqué de presse Citroën, 28 octobre 2026](https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press/citroen-2-cv-concept-les-illustrations-derriere-le-concept). Illustrations : Citroën.